Aktuální vývoj cen PHM v ČR

Aktuální vývoj cen PHM v ČR

Průměrné ceny pohonných hmot v ČR v uplynulém týdnu opět výrazně rostly.Cena benzínu Natural 95 stoupla o 49 haléřů na 36,5 Kč za litr. Nafta zdražila o 0,7 Kč na 35,44 Kč za litr(ceny k 27. 10. 2021; zdroj: CCS).

Výhled pro následující dny (od 28. 10. 2021 do 2. 11. 2021)

V první polovině listopadu bude pokračovat růst cen pohonných hmot. Zdražení u benzínu i naftu by mělo být na úrovni několik desítek haléřů. Nafta bude zdražovat rychleji.Důvodem je zvýšení cen ropy Brent na současných 86 USD za barel. Od počátku roku už ropa zdražila o více než 70 %.

Velmi vysoké ceny jsou zejména v západní Evropě. Kupříkladu v Německu je benzín v průměru dražší o 7 Kč a nafta o 4 Kč. Naopak velmi nízké ceny pohonných hmot jsou v Polsku a řidičům v příhraničních oblastech se může vyplatit zajet natankovat tam. Důvodem rozdílných cen jsou především jinak nastavené spotřební daně.

V Kč za litr:

Stav na trhu s ropou

Celosvětová poptávka po ropě je vyšší než nabídka. Import ropy do Asie stoupl na 24,98 milionu barelů denně, což je nejvíce od března. Momentálně je mírně nižší dovoz ropy do Číny, což je důsledek restriktivních opatření vlády s cílem omezit spotřebu energií. Na druhé straně dovoz ropy do Indie, Jižní Koreji a Japonska rychle roste.

Globální zásoby ropy propadly na přibližně 7 % pod dlouhodobý průměr. V USA jsou pak o více než 10 % nižší oproti pětiletému průměru.

Kartel OPEC a přidružené země zvyšují svoji produkci dle plánu odsouhlaseného počátkem léta. V září dodal kartel na trhy 27,3 milionu barelů ropy denně a Rusko s dalšími zeměmi dodaly dalších 13,4 mbd. V součtu to bylo o 470 tisíc barelů denně více oproti srpnu. Dostatek volné kapacity na další okamžité zvýšení produkce ještě mají Saudská Arábie, Irák, Rusko, Spojené Arabské Emiráty či Kuvajt. Dle poradenské společnosti Platts Analytics by se volná celosvětová těžební kapacita měla na konci roku 2021 pohybovat na úrovni 2,5 mbd, což odpovídá 2,5 % globální spotřeby. 97 % této volné kapacity disponuje uvedených pět zemí. Menší členské země kartelu OPEC, jako jsou kupříkladu Nigérie či Angola, se už dostávají na hranici svých možností, což je důsledek nízkého objemu investic v minulých letech.

Produkce OPEC+:

Podinvestování sektoru je brzdou i pro růst těžby v USA. Oproti produkčnímu vrcholu dosaženému před začátkem pandemii je americká těžba stále o více než 15 % nižší. Americké těžební firmy jsou po loňských zkušenostech stále velmi opatrné ve svých kapitálových výdajích. V posledních měsících se spíše soustředily na placení naakumulovaných závazků, dluhů či dividend investorům.