2. 1. 2018
Společnost Royal Dutch Shell má již dnes celkem jasnou
vizi, jak změnit svůj energetický model a přispět ke snížení emisí.
Britský Shell představil své plány na provoz svých čerpacích stanic
ne Spojeném království na příští dvě desetiletí.
![Shel a Ionity](/media/160124/nabijecistaniceshell34871.jpg)
Vláda premiérky Mayové představila loni své ambice
zastavit do roku 2040 prodej všech automobilů, které spalují benzín
a naftu, ve Spojeném království. U Shellu na to samozřejmě chtějí
být připraveni tak, aby mu alternativní paliva zajistily přežití na
trhu s energiemi v dopravě.
Své představy na příštích 23 let
vyjádřila ředitelka pro retail Jane Lindsay-Greenová na veletrhu
APEA Live 2017 v Milton Keynes. Podle odhadů do roku 2025 by
mělo 50 procent celkových příjmů čerpacích stanic Shell tvořit
prodeje zboží a služeb mimo pohonné hmoty na základě většího
komfortu a nabídky nových služeb zákazníkům. Ve stejném roce by pak
měly tvořit přibližně 20 procent tržeb nízkoemisní energie.
U Shellu se domnívají, že
v budoucnosti nebude převažovat jedna dominantní forma
pohonných hmot, ale bude existovat celá škála možností od benzínu a
nafty přes elektřinu až po zemní plyn. Přesto se zdá, že u Shellu
nejvíce sází na elektromobily. Deset čerpaček Shellu ve Velké
Británii již bylo vybaveno 50kilowattovými rychlonabíjecími
stanicemi, které dokážou dobít z velké části baterie
elektromobilu během 40 minut. Během této doby chtějí u Shellu
zajistit svým zákazníkům zábavu, připojení na internet a také jídlo
a pití.
Společnost Shell ostatně již loni
odhalila své plány tím, že koupila holandskou společnost NewMotion,
která spravuje více než 30 tisíc nabíjecích stanic pro
elektromobily v západní Evropě a plánuje se připojit
k síti Ionity pro rychlé nabíjení vozidel společně
s některými automobilkami.
Nicméně Lindsay-Greenová současně
s tím uvedla, že revoluce na trhu z hlediska elektrických
vozidel je stále ještě velmi daleko. "Navzdory obrovskému humbuku
okolo elektromobilů se jich v Británii prodá jen okolo 1,8 %
z celkového počtu nových automobilů," dodala.
Další oblastí, do které chce Shell
v Británii investovat, je vodík. Loni Shell otevřel
v Cobhamu na okraji Londýna první plnící stanici na vodík,
v letošním roce se chystá otevřít další dvě. Tankování vozidla
s palivovými články zabere maximálně pět minut a jejich akční
rádius bez doplňování paliva je přitom až 700 km. Je ale zřejmé, že
vodík ještě potřebuje čas, aby se stal hlavním proudem mezi
pohonnými hmotami. "Vodík bude hrát důležitou
roli ve střednědobém až dlouhodobém horizontu," dodala.
Poslední dvě možnosti - stlačený
zemní plyn (CNG), kapalný zemní plyn (LNG) a zkapalněný ropný plyn
(LPG) - představují zbývající možnosti, které u Shellu momentálně
vyhodnocují. Zatímco společnost je lídrem na
trhu ve Velké Británii pro LPG, zkapalněný zemní plyn je hudbou
daleké budoucnosti. První čerpací stanici na LNG chce Shell otevřít
až v roce 2019.
Autor: jk, Zdroj: PetrolPlaza