8. 1. 2026

V tuzemsku je aktuálně již 30 veřejných čerpacích stanic, kde
lze natankovat 100 % HVO, neboli naftu vyrobenou z obnovitelných
zdrojů. Jde samozřejmě o minoritní část trhu - "standardních"
čerpaček s nabídkou benzínu či nafty je stokrát více. Ještě na jaře
však byl počet stanic s prodejem obnovitelné nafty poloviční. Při
využití tankovacích karet s plošnou cenou mohou firmy i živnostníci
tankovat HVO za 34 Kč/l.
Hydrogenovaný rostlinný olej (HVO - Hydrotreated Vegetable
Oil) představuje moderní alternativní palivo, které se vyrábí
procesem hydrogenace z různých zdrojů, zejména z rostlinných olejů,
upotřebených fritovacích olejů či živočišných tuků. Díky své
chemické struktuře obsahuje stejné uhlovodíky jako standardní
motorová nafta, a proto je s ní plně mísitelný. Kompatibilitu
vozidla s HVO potvrzuje označení XTL (x-to-liquid) na víčku nádrže,
přičemž všechna vozidla splňující emisní normu EURO 6 by měla být s
tímto palivem bez problémů slučitelná.
"HVO se vyznačuje vysokým cetanovým číslem (70),
vynikajícími nízkoteplotními vlastnostmi, dlouhou skladovatelností
a oxidační stabilitou. Největší přínos však spočívá v ekologii -
oproti běžné naftě dokáže snížit emise CO₂ až o 90 %," říká Václav
Loula, tiskový mluvčí České asociace petrolejářského průmyslu a
obchodu (ČAPPO).
Ještě na konci loňského roku existovalo v Česku jen
minimum (asi pět) veřejných čerpacích stanic, kde bylo možné
natankovat čisté 100% palivo HVO. Podle ČAPPO jich letos v březnu
bylo už šestnáct, a k datu 5. prosince 2025 asociace uvádí rovných
třicet čerpaček s nabídkou HVO100. ČAPPO nicméně sdružuje největší
petrolejáře, takže HVO je zřejmě dostupné i na několika dalších
stanicích nečlenských firem.
Zájem o "nefosilní" naftu je zejména u firemních odběratelů. "V
letošním roce jsme firmám a živnostníkům využívajícím naše
tankovací karty umožnili tankovat také HVO v režimu tzv. plošné
ceny. Ta činí na osmi čerpacích stanicích EuroOil a RoBiN OIL v
tomto týdnu 34,15 Kč/l, což je jen o korunu více než průměrná cena
fosilní nafty v Česku," říká Damir Duraković, generální ředitel
společnosti Axigon, která je autorizovaným distributorem
tankovacích karet Shell a EuroOil.
"Plošná cena běžné fosilní nafty na všech 285 čerpačkách
EuroOil a RoBiN OIL je při využití naší tankovací karty 30,79 Kč/l.
Přesto evidujeme setrvalý růst odběrů HVO - od září do prosince se
celkový objem obnovitelné nafty odebrané prostřednictvím našich
tankovacích karet zdvojnásobil," dodává Damir Duraković s tím, že
jde celkově asi o 12 000 litrů HVO. Pro kontext je třeba dodat, že
běžné nafty vyrobené z ropy "proteče" tankovacími kartami Axigonu
ročně 50 milionů litrů.
Hlavním důvodem, proč firmy tankují HVO, je snaha o snižování
uhlíkové stopy a plnění vlastních ESG závazků, které mohou být
důležité pro získání zakázek či financování. HVO nabízí kromě
provozních výhod také rychlou cestu k dekarbonizaci bez nutnosti
měnit vozový park. Například stavební společnost Frekomos je jednou
ze dvou firem, které v Česku při rekonstrukcích silnic využívají
tzv. horký remix neboli recyklaci za horka. Tato technologie sama o
sobě snižuje dopad na životní prostředí. Využívá až 100 %
stávajícího materiálu, takže šetři čas, stavební materiál a
současně snižuje emisní zátěž spojenou s dopravou materiálu a
odvozem frézované asfaltové vrstvy.
Unikátní je navíc využití HVO v kombinaci s biopropanem (bio
LPG), který je obdobně náhradou fosilního LPG vyrobenou z
obnovitelných zdrojů. "Technologie recyklace asfaltových vrstev na
místě za horka dosahuje při využití biopropanu až o 70 % nižší
emisní náročnosti než běžné způsoby oprav komunikací. Nasazením HVO
nafty do stavební techniky tento přínos dále rozvíjíme a posouváme
naše projekty ještě blíže k udržitelnému a odpovědnému silničnímu
stavitelství," uvedl Jiří Petřek ze společnosti Frekomos.
Zdroj: TZ