Kvalita paliv v Česku je nad evropským průměrem

Podle informace z kanceláře Unie nezávislých petrolejářů (SČS) kvalita pohonných hmot prodávaných v České republice významně převyšuje průměr dosahovaný v zemích Evropské unie.

V tiskové zprávě SČS se říká: "Česká obchodní inspekce zjistila za loňský rok závady u 0,6 % odebraných vzorků benzínu a nafty. Evropská unie reportuje v poslední veřejně dostupné zprávě (z roku 2010) zjištěné závady u 2,5 % vzorků. Do výpočtu vstoupilo téměř 25 000 vzorků odebraných napříč všemi zeměmi EU. Tato úroveň je dlouhodobě stabilní, k viditelnějšímu výkyvu došlo jen po vstupu deseti nových zemí do Unie v roce 2004."
SČS do porovnání výsledků monitoringu ČR s výsledky celé Evropské unie zařadila pouze srovnatelná data. "Evropská unie sleduje a vyhodnocuje pouze základní paliva, tedy benzín a naftu. U motorové nafty navíc nesleduje z hlediska kvality paliva nepodstatný parametr bod vzplanutí, který je však v ČR nejčastěji pokutovaným prohřeškem. Po provedení těchto úprav se procento zjištěných vad snížilo z Českou obchodní inspekcí zveřejněných 3 % právě na 0,6 %." V současné době má ČOI nejvíce starostí s jakostí LPG, nicméně i zvýšený obsah síry, což je nejčastější prohřešek, je podle tiskové zprávy SČS diskutabilní. "O zjištěném obsahu síry je v tuto chvíli vedena odborná diskuse, která má vyjasnit, zda jde skutečně o nekvalitu paliva nebo o nepřesnosti v měření. Kontrolní testy opakovaně provedené u více vzorků totiž vykázaly významný nesoulad s výsledky prezentovanými ČOI a naznačily, že problém nemusí být v palivu samém, ale ve spolehlivosti prováděných rozborů. Kromě toho byla řada vzorků odebrána v rozporu s normovanou metodikou, i tato skutečnost způsobuje, že odebraný vzorek vykazuje vlastnosti nereprezentující palivo v kontrolované nádrži," tvrdí tisková zpráva, pod kterou je podepsaný předseda SČS Ivan Indráček.