20. 1. 2015
Na české tratě poprvé vyrazil vlak tažený lokomotivou,
kterou poháněl stlačený zemní plyn. Vlak vyjel včera z Opavy a cíl
měl v Hlučíně. Zatím se jedná o ověřovací provoz lokomotivy 714
CNG, která je společným projektem Českch drah, společnosti
Vítkovice Doprava a Výzkumného ústavu železničního.
Podle zprávy Českých drah se jedná o vůbec první nasazení pohonu
CNG na železniční trati ve střední Evropě. 15 metrů dlouhá
lokomotiva pak patří k nejvýkonnějším strojům svého druhu v celé
Evropě. Lokomotiva má dva motory o výkonu 260 kW, přičemž původní
palivová nádrž na naftu byla nahrazena svazky tlakových lahví,
jejichž objem činí 3430 litrů. To umožní dojezd na vzdálenost až
1500 km.
Lokomotiva s označením 714.801 nyní bude tahat osobní vlaky
Českých drah na pravidelných spojích, její domovskou stanicíc bude
nádraží Opava východ, kde chce společnost Vítkovice Doprava
vybudovat i plnícíc stanici. Plnit se zde budou nejen lokomotivy,
ale i autobusy a využívat ji budou koneckonců i ostatní motoristé.
Zatím bude plnění zásobníků lokomotivy prováděno z mobilního
zásobníku plynu, který je umístěn v opavské stanici
Lokomotiva je schopna na jedno naplnění tlakových náfrží ujet
okolo 1500 km, záleží samozřejmě na hmotnosti vlaku. Mezi Opavou a
Hlučínem by měla tahat čtyři vagóny. Provoz lokomotivy je o zhruba
40 procent levnější než u lokomotivy s podobnými parametry na naftu
a kromě toho je i ekologický, protoželokomotiva neprodukuje žádné
prachové částice a má výrazně nižší emise oxidu dusíku, oxidu
uhličitého i uhelnatého. Lokomotiva 714.801 s plynovým pohonem
bude jezdit na uvedené trati po celý letošní rok, přičemž první
vyhodnocení její efektivity bude provedeno po zhruba čtvrt
roce.
Autor: jk