Na nádrži lze ušetřit i 500 korun

Nejlevnější a nejdražší pumpu v Česku dělí 40 kilometrů a 11 korun za litr benzinu. U Neratovic stojí litr naturalu 27,50 koruny, na některých místech v Praze naopak i více než 38 korun. Při natankování octavie tak řidiči zůstane v peněžence o více než pět set korun méně.

Takový cenový rozdíl Češi dosud nikdy nezažili. Ještě před rokem bylo extrémem pět korun za litr.
Situace je důsledkem toho, že ceny benzinu teď klesly nejvíc za posledních sedm let - a přitom se rychle zvětšují rozdíly v tom, za kolik ho jednotlivé pumpy prodávají. Zatímco dříve řidiči korunové rozdíly příliš neřešili, dnes mohou na plné nádrži výrazně ušetřit.
Benzin zlevnilo to, že ceny ropy letos začaly prudce klesat. Do výrazných rozdílů v cenách jednotlivých pump se pak promítá, že čerpací stanice nadnárodních řetězců zlevňují jen neochotně, na rozdíl od nezávislých pump. Ty prodávají s minimálním ziskem a cenu snižují podle toho, jak průběžně klesá cena v rafineriích. "Že se ceny mezi čerpacími stanicemi tak liší, je důkaz, že neexistují dohody a každý se chová podle sebe," říká šéf Společenství čerpacích stanic Ivan Indráček.
Zatímco dříve byly průměrné ceny benzinu v celém Česku víceméně srovnatelné, teď se rozdíly mezi jednotlivými regiony stále více prohlubují. Průměrná cena za litr tak je v Praze o čtyři koruny vyšší než v Jihočeském kraji, který je se 30 korunami nejlevnější v celé zemi. Celorepublikový průměr je nyní 32 korun za litr naturalu.
Kromě Prahy je benzin nejdražší i v dalších velkých městech - Brně či Plzni. A také na dálnicích, kde často zastavují řidiči služebních vozů, kteří na cenu příliš nehledí.
"Ukazuje se, že je pořád dost řidičů, kteří jsou ochotni tankovat draho. Kdyby hledali levnější benzin, musely by pumpy zlevňovat více," dodává Indráček. Vyšší ceny v Praze vysvětluje tím, že ve městě prakticky chybí nezávislí prodejci a trh ovládají nadnárodní řetězce. Důvodem nižších cen může být i neochota řidičů riskovat dopravní komplikace po cestě k levnějšímu palivu.
Naopak v levných krajích je řada neznačkových čerpacích stanic a řidiči jsou tam na cenu více citliví. Například v Moravskoslezském kraji není žádná čerpací stanice, která by prodávala litr benzinu nad 36 korun. V Praze je to přitom stále běžná cena.
Další zlevňování benzinu v Česku je pak zřejmě jen otázkou času. Pomůže mu to, že cena ropy dál padá - nyní se pohybuje okolo padesáti dolarů za barel. Řidiči tak profitují z toho, že kartel států těžících ropu OPEC v čele se Saúdskou Arábií zahlcuje trh ropou, přestože poptávka po ní se nezvyšuje. Cílem je oslabit novou konkurenci, která těží nákladnějším způsobem například z břidlic. To se jí při nízkých cenách nevyplatí.
"Předchozí propad ropy se do cen u čerpacích stanic ještě plně nepromítl. Protože ropa dál zlevňuje, lze počítat s tím, že průměrná cena benzinu ještě klesne," předpokládá analytik Raiffeisenbank Michal Brožka.
Další zlevnění u českých pump může přinést i to, že průměrná marže je nyní navzdory nižším cenám stále nebývale vysoká. Pumpaři si v průměru nechávají více než pět korun za prodaný litr. "Za běžnou marži se přitom považují dvě koruny. Ještě před rokem byl zisk běžně i padesát haléřů na litr," doplňuje šéf Společenství čerpacích stanic Ivan Indráček.
Před dvěma lety byla přitom řada sítí čerpacích stanic v Česku dokonce i ve ztrátách. Zapříčinila to cenová válka, kterou na jaře 2012 odstartovala síť Shell. Tento značkový řetězec tehdy začal na řadě míst prodávat za ceny nejlevnějších pump. Nezávislí prodejci i ostatní značkové sítě tak museli s cenou ještě níž, aby nepřišli o zákazníky. V té době řada pumpařů dokonce mluvila o tom, že jim hrozí bankrot.