Oblíbená stanice na cestě z Prahy do Plzně

Podle starého pravidla platí, že obchod je o lidech a v případě čerpací stanice to platí dvojnásobně. Platnost uvedeného axiomu potvrzuje provozovatel a personál dvojičky dálničních čerpacích stanic Agip v Záluží na dálnici D5 v polovině cesty mezi Prahou a Plzní.

Nájemce Václav Jonák s manželkou provozují jednu z původních čerpacích stanic Esso již sedmým rokem. Po celou dobu se snaží zákazníkům poskytovat služby v maximální kvalitativní úrovni bez ohledu na to, jakou společnost reprezentují. Zažili před časem převzetí stanice italskou skupinou Eni a dnes jsou v očekávání dalšího majetkového přesunu jejich pumpy - tentokrát do rukou maďarské společnosti MOL.

Gastro hlavním lákadlem                                   

Areál odpočívky i čerpací stanice před několika lety prošly rozsáhlejší modernizací, kdy ředitelství dálnic parkoviště a přilehlé plochy kompletně zrekonstruovalo a samotná čerpací stanice velkou rekonstrukci zažila po převzetí společností Eni/Agip. V rámci remodelingu se kompletně předělal shop a WC, výrazně se posílil úsek gastra, prodejna dostala moderní vzhled i vybavení. Přestože se ve prospěch restaurace a café výrazně snížila regálová kapacita, podařilo se efektivně optimalizovat sortiment zboží. Zúžení nabídky donutilo provozovatele soustředit se na nejprodávanější položky a přitom zachovat prakticky všechny původní kategorie zboží. Podle provozovatelů to byl v dnešním pohledu jednoznačně správný krok vstříc současnému trendu. Nájemci společně s personálem ale musí vycházet měnícím se požadavkům zákazníků vstříc nejen v oblasti suchého zboží, ale také v gastronomickém úseku. Nebojí se zkoušet novinky a pokud se prodávají, tak je do stálé nabídky operativně zařadí. Co dnes zákazníci restaurace na trase ve směru na Plzeň oceňují nejvíce? Jednoznačně teplé vitríny s klobásami od místního uzenáře, sekanou a domácími polévkami.

Vandalství je strašné

Pro čerpací stanice, které jsou součástí rozlehlých dálničních odpočívek, je specifická především údržba pořádku a čistoty. Denně to znamená pravidelný úklid, jehož frekvence se v sezoně ještě zvyšuje. Čím častěji prší, tím častěji se musí sekat tráva. Rychleji se zaplňují koše, které se musí včas vynášet. Zvláštní kapitolou jsou kamiony a někteří jejich řidiči, kteří blokovali výjezdy pro osobní vozy a najížděli do zeleně a ničili obrubníky i trávníky. Zatímco s parkováním na nevhodných místech se obsluha pravidelně potýká, rozmístěním obrovitých kamenů se podařilo ochránit ničení obrubníků manévrujícími. Paradoxně ale jejich zkázu dokonala sůl v zimních posypech. Oprava nepříliš kvalitních rozpadlých a drolících se betonových obrubníků by se měla stát součástí příští vlny modernizace. Rezervy jsou dále i v případném rozšíření možnosti tankovat kapalinu adBlue nebo zavést tankování LPG či CNG, budou-li pro to technické předpoklady.
Dálniční stanice ve srovnání s těmi lokálními musí odolávat nejen vyšší míře opotřebení, ale i vandalství a krádežím. Provozovatelům stále nejde do hlavy, proč se tolik zákazníků snaží ukrást perlítka u baterií, někteří se pokoušejí ukrást celou baterii, kradou rozprašovače vůně až u stropu, které když urvou, tak je stejně zničí. Koncovky se v Česku u kompresorů kradou všude. Jejich poničení mají na svědomí i bezohlední zákazníci, kteří hadici po nahuštění vlastních kol pohodí na zem a další řidič koncovku přejede.
Přesto stále a znovu se provozovatelé snaží vytrvale vše opravovat, uklízet a udržovat v čistotě, aby se zde všichni zákazníci cítili příjemně. Každého návštěvníka zajisté zaujme nápadité osvěžení celého areálu stanice včetně výdejní plochy kombinací živé zeleně a kamenů, jež je zajímavým a specifickým ozvláštněním této čerpací stanice.

Personál a stálí zákazníci

Čerpací stanice výrazně orientovaná na projíždějící zákazníky pocítila v nedávném krizovém období recese výrazný pokles prodejů. Podle Václava Jonáka to bylo v období, kdy se v médiích objevovaly opakovaně informace, že je krize, a zákazníci si začali uvědomovat, že by měli šetřit. Rok a půl trvalo, než se návštěvnost začala vracet na dřívější úroveň.
Za největší přednost své čerpací stanice považují její nájemci personál a stálé zákazníky. Přestože jde o dálniční stanici, podařilo se jim vybudovat velmi silnou klientelu stálých zákazníků, kteří sem pravidelně jezdí a velká řada z nich se i denně zastavují hlavně na kávu nebo na něco dobrého k jídlu. Je to výsledek práce velmi profesionálního personálu, který tvoří celkem 8 žen. I když Václav Jonák se v prvním roce musel s některými zaměstnanci rozloučit, za sedm let se kolektiv stabilizoval. S fluktuací se zde nepotýkají, o tom svědčí i fakt, že zde pracují dvě ženy, které jsou na čerpací stanici od jejího spuštění do provozu před 15 lety.

Na slovíčko s provozovatelem

Václav Jonák (1977)

Jak jste vstoupil do oboru provozování čerpacích stanic?
Dělal jsem u firmy Ahold, dva roky jsem byl na pozici manažer supermarketu. Pak manželka přečetla inzerát, že hledají nájemce čerpací stanice, tehdy ještě Esso, zúčastnil jsem se konkurzu. Bylo mi sděleno, že mě přijímají. Poté jsem se dva měsíce zaškoloval na jiné čerpací stanici a pak jsem převzal čerpací stanici v Záluží, na které jsem už sedmým rokem.

Pracujete zde společně s manželkou, jak spolupracujete a neberete si pak práci i domů?
My se na čerpací stanici moc nevidíme, ona si dělá své věci v kanceláři, potom jede naproti, já zase funguji venku i vevnitř - objednávky zboží, pak přejedu naproti, a tak se přirozeně míjíme. Kupodivu ty nejdůležitější věci si pak probereme doma.

Stíháte si například vybrat společnou dovolenou?
Máme to zařízené tak, že dovolenou si vybereme týden v létě a týden v zimě hlavně kvůli našim dvěma dětem. Máme v nájmu dvě čerpací stanice, tak si delší dovolenou vzít nemůžeme. Většinou se ale během dovolené něco stane a naposledy, když jsme vyjeli v létě na dovolenou, tak se kupodivu vůbec nic nestalo, až jsme z toho byli oba nervózní a pořád jsme volali mamince, která to tu hlídala.

Podruhé zažijete převzetí čerpací stanice do majetku nového majitele, tentokrát maďarské skupiny MOL. Jak se díváte do budoucna?
Já se do budoucna dívám optimisticky. Když se Esso měnilo na Agip, pro nás nájemce se nic nezměnilo. Ale pozitivní bylo to, že kromě rebrandingu do barev Agip italská značka Eni investovala do modernizace shopů, do moderního gastro zařízení. I když shop je stále moderní a zařízení ještě není tak opotřebované, doufám, že nový majitel vzhledem ke stáří čerpací stanice a intenzitě zdejšího provozu naplánuje další investice, které budou pro něj i pro nás přínosné a které ocení hlavně zákazníci.

• Provozovatel: Eni Česká republika., s. r. o.
• Provozní doba: 0 - 24 (nonstop)
• Nabídka produktů: DieselTECH, SuperTECH 95, Natural 98
• Služby: Shop + café a restaurant, kompresor, parkoviště pro kamiony
• Počet zaměstnanců ČS: 8 lidí, pouze ženy

Zaujalo nás (přednosti a pozitiva)

• Prodej výhradně aditivovaných základních paliv
• Nabídka Gastro s možností posezení na venkovní zahrádce
• I přes intenzivní provoz vysoká úroveň čistoty
• Nápaditá květinová úprava venkovních i vnitřních prostor

Skryté rezervy

• Poškozené betonové obrubníky
• Zašlé a nečitelné venkovní informačně-navigační tabule
• Není k dispozici tankování adBlue, LPG, CNG
• Absence přebalovacího pultu a sprchy pro řidiče kamionů

PETROL audit:

Počet PETROLkapek byl přidělen na základě komplexního hloubkového auditu externí nezávislou specializovanou firmou TOMAS consulting. Audit zároveň stanoví způsobilost nominace čerpací stanice měsíce do soutěže PETROLawards 14 v kategorii Čerpací stanice roku.