Okolo rovníku za 12,5 litrů paliva

Shell Eco-marathon Europe 2014 letos skončil úspěšně, na městském okruhu v Rotterdamu utvořili posádky čtyři nové rekordy ve dvou hlavních kategoriích. Do zápolení se bohužel nezapojili žádní čeští zástupci.

Jinak se však soutěže zúčastnilo na 198 studentských týmů z 27 zemí, kteří soutěžili o to, kdo dojede nejdál na ekvivalent 1 kWh nebo 1 litru paliva s vlastnoručně navrženým a vyrobeným vozítkem. Kategorii Prototypů opět ovládl už téměř tradiční vítěz - tým Microjoule-La Joliveri z Francie. Nejenže získal první místo, ale překonal i svůj dosavadní rekord výsledkem 3314,9 km/l. Z toho lze odvodit, že rovník by toto vozítko objelo s pouhými 12,5 litry paliva v nádrži. Studenti z Grazu zase na 1 kWh elektrické energie ujeli 1091 km.
V kategorii UrbanConcept, zaměřené na konvenčnější studie vozidel, uspěl taktéž francouzský tým Lycee Louis Delage s novým rekordem ve třídě benzinových motorů 468,8 km (zlepšení o 73,1 km oproti loňskému výsledku). Tým Sluchtspecht z University aplikovaných věd v Offenburgu zase posunul hranice kategorie naftových motorů na 389 km, ve třídě palivových článků se pak studenti z Microjoule-La Joliveri dostali až na 150,5 km.
Norman Koch, technický ředitel Shell Eco-marathonu, k tomu dodává:"Byl to snad ten úplně nejlepší ročník. Počasí vyšlo téměř perfektně, týmy dokázaly, že jsou opět o mnoho zkušenější a skvěle připravené, což se odrazilo do úžasných výsledků. Opravdu doufáme, že se studentské inovace v budoucnu promítnou do výroby běžných vozů."
I v příštím roce čekají na studenty nové výzvy. Například se jako další typ pohonu objeví CNG, což bude výzvou pro stávající i nové týmy ke stanovení základních rekordů.Závodu se letos nezúčastnil žádný český tým. Naposledy se studenti českých vysokých škol v této mezinárodní soutěži představili v roce 2005, kdy v kategorii vozidel s vodíkovým pohonem získali čtvrté místo. V dalších ročnících soutěže své zastoupení Česká republika neměla.
"Každého ročníku Shell Eco-marathon Europe se účastní nejlepší evropské technické vysoké i střední školy a zapojení do soutěže je působivou položkou v životopisu každého studenta technického oboru," tvrdí Petr Šindler ze společnosti Shell ČR, který má na starosti komunikaci evropské soutěže."Je to škoda, protože studium technických oborů má u nás tradici a dovednost českých inženýrů je historicky známá. Navíc současný český automobilový průmysl hraje v evropském meřítku významnou roli. Pokud se najdou talentovaní studenti technických oborů, kteří budou chtít hájit barvy České republiky, jsme připraveni jim poskytnout maximální možnou podporu v rámci celé soutěže."Případní zájemci mohou kontaktovat společnost Shell se svými dotazy na adrese shell@amic.com pod předmětem SEME 2015.