14. 11. 2016
Slovenský ministr hospodářství Peter Žiga minulý týden
potvrdil, že brzy ohlásí dotační program s celkovou sumou pět
milionů eur, ze kterého se má financovat nákup elektromobilu.
Příspěvek by měl být do 5000 eur na jeden
elektromobil.
![Volkswagen e-up!](/media/133513/2014volkswageneuprearcharge.jpg)
Elektromobilu Volkswagen
e-up! na dobíjecí stanici
Ministr potvrdil, že resort má spolu se Sdružením
automobilového průmyslu (ZAP) ambici zatraktivnit elektromobily a
akcelerovat poptávku po těchto vozidlech formou dotace. Nepovažuje
to ale za systémové řešení, rozdíl v nákupní ceně oproti
konvenčnímu pohonu je stále propastný. Loni se na Slovensku prodalo
jen 70 elektromobilů.
Koncem srpna tohoto roku správní rada Recyklačního
fondu schválila projekt celostátní podpory pro využití vysoce
ekologických nízkoemisních vozidel, které nejsou výhradně poháněné
spalovacím motorem. "Ze zmíněných pěti milionů eur bychom chtěli
dávat dotaci asi 5000 eur na nákup jednoho auta, čtyři až pět tisíc
eur," uvedl Žiga, podle kterého je ještě třeba doladit
detaily. Hledají se totiž legislativní způsoby jak
zabránit případným spekulacím, např. aby se
elektromobil koupeny na Slovensku
hned nevyvezl za hranice a
neprodal se tam za vyšší cenu.
Tento princip motivace je přirovnáván k
dotování fotovoltaiky. I její zavádění v Evropě
bylo doprovázeno dotacemi, přičemž se peníze dávaly i do výzkumu a
vývoje, čímž technologie zlevňovala. "To
musí nastat i při výrobě elektromobilů, plug-inů či
hybridů. Jinou cestu prostě nevidím,"
dodal Žiga.
Hlavní problém je stejně v současné vysoké
nákupní ceně vozidel. Například Volkswagen
up! se zážehovým motorem stojí 9000 eur a
cena elektromobilu e-up! je 26 000 eur. I
s dotací 5000 eur si za jeden e-up!
koupíte dva model up! se spalovacím agregátem. "Pokud
automobilky nevymyslí levnější způsob, tak si neumím představit, že
překonáme tuto bariéru," dodal ministr. Stát takl může pouze
usilovat o určité směrování a legislativu, ale nakonec trh určí,
jakým způsobem se automobilky rozhodnou realizovat požadavky na
snižování emisí skleníkových plynů.
Autor: jk, Zdroj: energia.sk