25. 5. 2012
České silnice začínají nesměle
brázdit desítky elektromobilů, jak ale ovlivní spotřebu elektrické
energie, pokud jejich počet vzroste na stovky a tisíce? Podle
mluvčí společnosti ČEZ Barbory Půlpánové by jejich zásah do sítě
neměl být nijak kritický. "Pokud by v roce 2020 jezdilo v ulicích
130 tisíc vozidel, jak zhruba odhadujeme, jejich roční spotřeba by
byla přibližně 180 gigawatthodin," odhadla pro server
Euro.cz.
Dodala, že konečný počet vozidel na
komunikacích ovlivní zejména zkrácení doby nabíjení baterie a
prodloužení vzdálenosti, které elektromobily na jedno nabití
ujedou.
Pokud by počet elektromobilů i nadále
rostl a v roce 2030 dosáhl úrovně 750 tisíc vozidel, může spotřeba
podle ní dosáhnout jedné terawatthodiny za rok. Jen pro
orientaci, loni Energetický regulační úřad uváděl roční
spotřebu elektrické energie zhruba 58,6 terawatthodiny. Podle
prognózy Operátora trhu s elektřinou stoupne spotřeba mezi lety
2010 a 2040 o 30 procent na 76,5 terawatthodiny.
Přesné odhady, jak expanze elektromobilů
spotřebu ovlivní, jsou však podle Půlpánové složité a závisí
zejména na technologickém pokroku. V současnosti začala v
České republice v běžném provozu elektromobily testovat například
logistická firma DHL Suply Chin. Navazuje tak na aktivity pobočky
firmy ve Velké Británii, která více než rok v provozu zkouší 12
nákladních elektromobilů Smith Newton.
Největší český výrobce automobilů Škoda
Auto například nabízí osm modelů ve verzi GreenLine. Společnost A.
Charouz na český trh uvedla užitkovou elektrickou dodávku Ford
Transit Connect Electric a Renault začal prodávat elektromobil
Twizy, který má být alternativou ke skútrům.
Zdroj: Euro