Tankovat v cizině vyjde dráž než v Česku

Nakupovat o dovolené v Itálii benzin vyjde české turisty letos mnohem dráž než kdykoliv předtím. Litr benzinu s oktanovým číslem 95 vychází podle nejnovější statistiky Evropské komise v přepočtu na 45,80 koruny, přitom loni na jaře si italské pumpy účtovaly v průměru o necelých osm korun méně. Dražší palivo prodávají v Evropě už jen čerpací stanice v Norsku, kde se ale vysoká cena drží dlouhodobě.

I přesto, že tuzemské pumpy prodávají benzin a naftu za nejvyšší ceny v historii, není na tom Česko v porovnání s Evropou zas tak špatně. Benzin stál před týdnem v době srovnání s ostatními státy 37,50 koruny. A to je za Maďarskem mírně pod průměrem evropských zemí. Cena nafty je na průměru zemí Evropské unie (včetně započtení cen nečlenského Norska).

Itálie zdražila za poslední rok benzin a naftu z evropských zemí nejvíc. Velký nárůst cen - v přepočtu o pět korun za litr na 44,8 koruny - zaznamenalo i Řecko, které se v průměrných cenách, uváděných Evropskou komisí k 7. květnu, dostalo na pozici třetí nejdražší země v Evropě. "Pohonné hmoty ani dříve nepatřily v těchto zemích k nejlacinějším. Od začátku dluhové krize tam ale došlo k výraznému zvýšení daní a to se okamžitě projevuje také u čerpacích stanic," říká Petr Čermák, analytik společnosti Colosseum, která sleduje ceny komodit.

Cena samotného paliva je dána pro všechny země v Evropě jednotně burzou v Rotterdamu. Liší se mírně jen v závislosti na přepravních nákladech - vzdálenosti od přístavních rafinerií nebo na maržích prodejců. Zásadní cenový rozdíl ale dělají především daně v jednotlivých zemích - tedy ta spotřební a DPH.

To platí i pro Česko, kde daň z litru benzinu tvoří necelých 13 korun a z nafty 11 korun. Společně s DPH jde do státní pokladny přes polovinu výsledné ceny u pump. A prodejci si účtují marži zhruba kolem dvou korun z litru.

"To je podobné jako jinde v Evropě, kde se marže pumpy pohybuje kolem osmi eurocentů z litru. Ale nemůžeme brát srovnání cen v jednotlivých zemích jako dogma. I v každém tom státě se ceny hodně liší, statistika Evropské komise není úplně přesná. Na druhé straně je pravda, že pro celkové srovnání neexistuje výstižnější údaj," komentuje data Evropské unie šéf Společenství čerpacích stanic v ČR Ivan Indráček.

Rozdílné ceny v Evropě vedou i k přesunu tankování. Kamiony českých dopravců nakupují naftu díky velkokapacitním nádržím třeba až ve Španělsku, kde nafta stojí o dvě koruny méně než ta "česká". Výrazně lacinější benzin zas tankují čeští řidiči v Polsku. Zároveň ale nekončí kolony německých aut u pump v českém pohraničí, kde litr benzinu vychází o víc než čtyři koruny laciněji.