4. 5. 2012
ČESKÁ RAFINÉRSKÁ, a.s. (dále Česká rafinérská) reaguje na dotazy
vzešlé z tiskové konference na MPO ČR dnešního dne a vyjádření
zástupců České obchodní inspekce týkající se zvýšeného obsahu síry
v některých odběrech vzorků na čerpacích stanicích pohonných
hmot.
V souvislosti s realizací modernizace zařízení na
plnění železničních cisteren v rafinérii Kralupy bylo
provedeno s cílem alespoň omezeného provozu zařízení pro potřeby
expedice výrobků železničními cisternami dočasné uspořádání
potrubního výdejního systému. Proudy motorové nafty a lehkého
cyklového oleje (LCO), výrobek s obdobným složením, ale vyšším
obsahem síry, byly odděleny uzavíracím segmentem (armaturou). Při
současném čerpání LCO do železničních cisteren a motorové nafty na
výdejní terminál autocisteren vznikal v potrubním systému
vysoký tlak, který mohl způsobit kontaminaci motorové nafty lehkým
cyklovým olejem a to i při malém objemu kontaminace. Z
provozních záznamů rafinérie Kralupy vyplývá, že toto paralelnímu
čerpání bylo prováděno jen dvakrát a to na konci měsíce března a na
přelomu měsíců března a dubna 2012.
Po zjištění vyššího obsahu síry ve vyexpedovaných dodávkách
motorové nafty byla ihned přijata opatření k důslednému odstranění
tohoto jevu. Byly instalovány záslepky k zajištění segregace obou
produktových proudů. Dále bylo zavedeno pravidelné vzorkování
motorové nafty na silničním expedičním terminalu.
O vzniklé situaci byli obchodní partneři České rafinérské bez
prodlení informováni.
Velmi nízká úroveň kontaminace motorové nafty v kombinaci s
velmi omezeným objemem hmoty, který mohl motorovou naftu v daném
období kontaminovat, nemohou mít vliv na funkčnost motorů (síra
zvyšuje mazivost motorové nafty) ani na životní prostředí.
Česká rafinérská se omlouvá motoristům za vzniklé komplikace a
ujišťuje, že přijala veškerá opatření, aby se takovéto situace
neopakovaly.
Autor: Česká rafinérská, Zdroj: tisková zpráva